İZNİK’TE OTOPARK SORUNU VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ RAPORU

İZNİK’TE OTOPARK SORUNU VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ RAPORU

Deva partisi İznik ilçe başkanı Recep Genişler İlçemiz İznik’te en büyük sorunların başında  Oto Park sorunudur.

 Bizler yerel yönetimler nezdinde Çözüm önerisi olarak söylüyoruz ve olması ve yapılması gerekleri mevcut yönetime İznik halkına sunuyorum

İznik ilçesi, tarihî ve turistik yapısı, artan nüfusu, gelişen ticaret hacmi ve yoğun araç trafiğiyle birlikte önemli bir otopark sorunu yaşamaktadır.

 İlçede her geçen yıl artan araç sayısı, mevcut otopark kapasitesinin çok üzerinde seyretmekte; bu durum hem trafik akışını hem de kent estetiğini olumsuz etkilemektedir.

Bu raporun amacı, İznik’teki otopark sorununu detaylı biçimde ele almak ve belediye nezdinde uygulanabilir çözüm önerileri sunmaktır.

MEVCUT DURUM ANALİZİ

Araç Yoğunluğu

İlçede son 10 yılda araç sayısında %60’ın üzerinde artış olmuştur.

Günlük trafik yoğunluğu, özellikle hafta sonu ve tatil dönemlerinde ciddi şekilde yükselmektedir.

İlçe merkezinde araç başına düşen park alanı miktarı yetersizdir.

Otopark Alanlarının Yetersizliği

Merkezde yer alan mevcut otopark alanları (Kaymakamlık önü, Atatürk Caddesi, Çarşı içi, Göl kenarı vb.) kapasite açısından yetersizdir.

Yeni yapılan binalarda otopark zorunluluğu çoğu zaman uygulanmamakta veya denetimsiz bırakılmaktadır.

Kamuya ait boş alanlar otopark amacıyla planlı biçimde kullanılmamaktadır.

Düzensiz Parklanma Sorunu

Kaldırımlar, yaya geçitleri ve yeşil alanlara park edilmesi yaygın bir sorundur.

Bu durum hem yaya güvenliğini tehlikeye atmakta, hem de acil ulaşım araçlarının geçişini zorlaştırmaktadır.

Denetim ve cezai yaptırımlar yetersiz kalmaktadır.

Turizm ve Mevsimsel Baskı

Özellikle yaz aylarında ve dini bayram dönemlerinde ilçe nüfusu birkaç kat artmaktadır.

Günübirlik turistlerin araç yoğunluğu, merkezdeki park alanlarını tamamen doldurmakta, trafiği kilitlemektedir.

Turistik alanlarda araç görüntüsü, tarihi dokuyu bozmakta ve ziyaretçi deneyimini olumsuz etkilemektedir.

SORUNUN SONUÇLARI

1. Trafik tıkanıklığı ve artan stres seviyesi.

2. Esnafın müşteri kaybı ve ekonomik hareketliliğin azalması.

3. Yakıt israfı ve hava kirliliğinde artış.

4. Yaya güvenliğinin zedelenmesi.

5. Turizm imajının olumsuz etkilenmesi.

6. Kentsel estetik ve düzenin bozulması.

4. ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

Katlı Otopark Projeleri

İlçe merkezine yakın bölgelerde (örneğin: Eski terminal alanı, hükümet konağı arkası veya çarşı çevresi) çok katlı otopark alanları planlanmalıdır.

Bu otoparklar, elektronik giriş-çıkış sistemleri ve kamera güvenliğiyle donatılmalıdır.

Yerel esnaf ve vatandaşların kullanımını kolaylaştırmak amacıyla ilk 30 dakika ücretsiz uygulaması teşvik edilebilir.

Akıllı Otopark ve Yönlendirme Sistemi

Boş park yerlerini gösteren dijital yönlendirme panoları kurulmalıdır.

Belediyenin mobil uygulamasına entegre edilecek akıllı park haritası ile sürücüler anlık olarak uygun park noktalarını görebilmelidir.

Bu sistem hem trafik yoğunluğunu azaltır hem de zaman tasarrufu sağlar

Toplu Ulaşımın Güçlendirilmesi

İlçe içi minibüs ve otobüs hatlarının sıklığı artırılmalı, güzergâhlar yeniden düzenlenmelidir.

         Park yeri sıkıntısı yaşayan bölgelerde yaşayan vatandaşlar toplu taşımaya yönlendirilmelidir.

Turizm sezonlarında servis ringleri devreye alınarak özel araç trafiği azaltılmalıdır.

Bisiklet ve Yaya Ulaşımı Teşviki

Göl çevresi ve merkez arasına güvenli bisiklet yolları yapılmalıdır.

Yaya öncelikli bölgelerde araç girişleri kısıtlanmalı, tarihi sokaklar trafikten arındırılmış yürüyüş alanlarına dönüştürülmelidir.

Alternatif Park Alanlarının Planlanması

Kullanılmayan kamu arazileri, geçici otopark alanlarına dönüştürülebilir.

Özellikle festival, fuar ve yoğun etkinlik dönemlerinde geçici park düzenlemeleri yapılmalıdır.                 

 Göl kenarı ve sur dışı bölgelerde, merkeze ücretsiz servisli açık otopark alanları oluşturulabilir

Denetim ve Cezai Uygulamalar

Gelişigüzel park eden araçlara karşı caydırıcı cezalar artırılmalı, denetimler düzenli hale getirilmelidir.

Trafik zabıtası sayısı artırılmalı, kameralı denetim sistemleri kurulmalıdır.

Yeni yapılacak her bina projesine zorunlu otopark şartı sıkı biçimde uygulanmalıdır

Kentsel Dönüşüm ve Planlama Desteği

Yeni imar planlarında otopark kapasitesi öncelikli olarak ele alınmalıdır.

Müteahhitlere ve yatırımcılara, otopark yatırımı yapanlara yönelik vergi ve ruhsat kolaylıkları sağlanabilir.

Uzun vadede “Araçsız Merkez” projesi ile çevreye duyarlı, düzenli bir şehir planı hedeflenmelidir.

5. SONUÇ VE DEĞERLENDİRME

İznik’in büyüyen nüfusu, gelişen ticaret ağı ve artan turizm potansiyeli dikkate alındığında, otopark sorunu artık kritik bir kentsel öncelik haline gelmiştir.

Kalıcı çözümler ancak bütüncül planlama, altyapı yatırımları, teknolojik sistemler ve sıkı denetim ile mümkündür.

Bu raporda sunulan öneriler hayata geçirildiği takdirde:

Trafik yoğunluğu azalacak,

Esnaf ve vatandaş memnuniyeti artacak,

İznik’in tarihi ve turistik kimliği korunarak şehir düzeni sağlanacaktır.